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Lista de Pasajeros de Papel Alternativa CNRT

LISTAS DE PAPEL ALTERNATIVAS. Actualizado al 28/09/2017.

Solo para las situaciones en que es imposible realizar la lista de pasajeros web.
LEER HASTA EL FINAL.

  1. Ingresar al siguiente enlace, y colocar el mismo usuario y contraseña que para el sistema de listas web. NO ES EL MISMO ENLACE QUE PARA LISTAS WEB.
    ENLACE PARA LISTAS DE PAPEL ALTERNATIVAS:
    https://listapapel.cnrt.gob.ar     CLICK ACÁ
  2. Hacer click en el botón que tiene el nombre de la empresa.
  3. Hacer click en «Nueva lista papel».
  4. Completar dominio del bus que realizará el servicio. (Tiene que pertenecer a la empresa y estar habilitado), y en el campo «cantidad de espacios», colocar la cantidad de pasajeros a transportar, en caso de desconocerlo colocar la capacidad del bus y algunos más por si viajan menores)
  5. Hacer click en «GUARDAR».
  6. Aparecerá el listado de todas las listas de papel que fuimos pidiendo, hacer click en el icono de la impresora ubicado a la derecha de la nueva lista para que se imprima.
  7. Entregar al ómnibus, se usa igual que la vieja lista de papel que se compraba en CNRT.
  8. Luego de X cantidad de horas hay que ingresar al sitio de listas web y cargarla con todos los datos del servicio haciendo click en el botón “nueva lista papel”.

Consideraciones:

Imprimir en hoja oficio. (Se imprime la lista de pasajeros y los casilleros para marbetes)
Ahora figura que es vigente por solo 15 días, se va a modificar para que sea por 60 días. (Si no usamos la lista en ese periodo, se vence y tenemos que desecharla. En ese caso volver a generar una nueva)
No se descuentan cupos para imprimir las listas de papel alternativas, se descuentan al momento de cargarlas al sistema de listas web.
Por lo tanto si nos quedamos sin cupos por cualquier motivo en el sistema de listas web, podemos usar las de papel alternativas.
Se recomienda imprimir una lista de papel para cada ómnibus y guardarla en la guantera para usarla en caso de necesidad.

 

CONTINUAR REPORTANDO LOS ERRORES DEL SISTEMA DE LISTAS WEB A CNRT PARA SU CORRECCIÓN.

Gracias,

 

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Autorización de reemplazo de servicio público

En un trabajo en conjunto de CETTOL, CNRT y SECRETARIA DE TRASNPORTE se estan logrando grandes cambios.

Se adjunta resolución 71-E/2017 publicada el 08/09/2017 en el boletín oficial, donde se establece que cuando un servicio público deja de prestarse, como por ejemplo dejan de partir los ómnibus desde Retiro, estos servicios podrán cubirse con vehículos de otras habilitaciones, como por ejemplo Turismo.

DESCARGAR RESOLUCIÓN HACIENDO CLICK AQUÍ.

Copiamos parte de la resolución:

«Que en tal sentido, resulta oportuno y conveniente autorizar, con carácter de excepción a las empresas de transporte que posean habilitaciones para realizar servicios de transporte para el turismo, servicios que se afecten al régimen de transporte de pasajeros por automotor para el turismo regional —establecidos en la Resolución

N° 382 de fecha 8 de junio de 2005 de la entonces SECRETARÍA DE TRANSPORTE— y servicios de transporte de oferta libre, y que se encuentren inscriptas en el REGISTRO NACIONAL DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS POR AUTOMOTOR creado por el Decreto No 958 de fecha 16 de junio de 1992, y en el REGISTRO NACIONAL DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS POR AUTOMOTOR DE CARÁCTER URBANO Y SUBURBANO creado por el Decreto N° 656 de fecha 29 de abril de 1994, a realizar servicios de emergencia, alternativos al servicio público de transporte interurbano de pasajeros de Jurisdicción Nacional, mientras dure la medida de suspensión de los mismos.«

Gracias,

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Listas web Preguntas frecuentes actualizado 14/09/17

Preguntas frecuentes del

Sistema de listas de pasajeros web de CNRT.

Actualizado al 14/09/2017. Versión del sistema: v1.3.1

A continuación las respuestas que recibimos de CNRT a las preguntas frecuentes de los socios:

 

¿Por qué CNRT nos exige cambiar al sistema web?

El Ministerio de seguridad quiere poder detectar si transportamos personas con pedido de captura, menores reportados como extraviados, personas declaradas como fallecidas, etc. No tiene un fin recaudatorio aclaran.

¿Qué necesito para usar el sistema?

  • Usuario y clave brindado por CNRT.
  • Dispositivo con navegador de internet (puede ser computadora, teléfono, tablet, etc.)
  • Internet (con la velocidad mínima alcanza)
  • Impresora de cualquier tipo (laser, chorro de tinta, etc.)
  • Papel tamaño oficio.

¿Qué sucede si no funciona el sitio de CNRT?

En caso de que no funcione el sitio de CNRT: www.cnrt.gob.ar 
Puede intentar ingresando directamente al sitio de listas de pasajeros web: listapasajeros.cnrt.gob.ar

¿Qué pasa si no hay internet, electricidad o impresora?

CNRT propondrá a futuro un plan alternativo para estas situaciones de fuerza mayor, igualmente si no se declara en internet la salida del servicio tendrá que ser al finalizar. Luego CNRT “investigará” a las empresas que recurren a esta práctica.

¿Hasta cuando hay prorroga? ¿se va a extender?

No hay prorroga. Actualmente existe una “fiscalización educativa” que se extendío hasta el 14/10/2017, lo que significa que ya está vigente pero igual se permite el uso de listas de papel. No hay multas por errores en las listas electrónicas.
Se recomienda llevar una copia de la comunicación oficial de CNRT sobre extensión impresa en cada ómnibus, puede descargarla desde esta misma página.
CNRT pide a las empresas ya utilizar el nuevo sistema y reportar los errores y limitaciones para poder adaptarlo al negocio del transportista.

Desde la cámara se solicita la extensión de la fiscalización educativa hasta que, entre otros puntos:
1) El sistema contemple todos los tipos de servicios, formas de trabajo y situaciones del negocio del transporte turístico.

2) Se dicte capacitación a los usuarios.

3) Existan manuales para el uso del sistema.

4) Se instruya a los fiscalizadores.

5) Funcionen los planes de contingencia para cuando no hay internet.

¿Qué información hay que cargar al sistema?

La misma de la lista de pasajeros de papel, más la nacionalidad de cada pasajero.

¿Es con fines recaudatorios?

No, es para dar cumplimiento a las medidas de seguridad.

¿Cruza los datos?

No por el momento.
Se está trabajando para que cruce los datos con personas buscadas, etc.
No cruza datos con AFIP.
Aunque la información de cada servicio queda guardada.

¿Cómo cargo una lista?

Existen dos formas principales:

  • Manualmente en la página de internet. (Ver video instructivo en web cettol)
  • Por importación de archivo CSV. (Forma un poco más difícil pero más rápida)

¿Cuándo debo indicar que son menores?

CNRT aún no aclara si son menores los que no ocupan butaca o los menores de 18 años. Completar la lista con el mismo criterio que se completa la de papel.
Los menores se cargan como un pasajero más. Entonces puede ser que en cantidad de personas se exeda la capacidad del ómnibus porque los menores no ocupan butacas.

¿Qué pasa si un pasajero no se presenta al inicio del servicio o decide no volver del destino?

Se puede “cancelar” el pasajero. No hace falta volver a imprimir la lista.
Consideraciones: En el archivo PDF para imprimir va a seguir apareciendo el pasajero, pero en el sistema web no.
Quién fiscaliza el servicio tendrá que consultar en internet que el pasajero fue cancelado.

¿Qué pasa si tengo que reemplazar un conductor?

Actualmente el sistema no lo permite, ya se realizó el reclamo correspondiente.

¿Qué pasa si no me funciona el sistema?

Anotar empresa, fecha, hora, foto de la pantalla, y descripción del error. Reportarlo a listasdepasajeros@cnrt.gob.ar
Es importante registrar los errores para poder extender la fiscalización educativa.

¿Qué es lo que valida el sistema?

Valida que la empresa exista y esté vigente la habilitación.
Que el seguro y la verificación técnica esten vigentes, en caso de que no este vigente igualmente permite cargar el servicio pero aparece una leyenda indicando que debe llevarse una copia del seguro y la técnica en el viaje.
El ómnibus colocado como principal no puede ser el mismo que se encuentra como suplente.
El sistema solo permite declarar los servicios antes de la partida. Se pueden cargar hasta la hora de salida.
Hasta esta versión NO hay otras validaciones como conductores habilitados, etc.

¿En que hoja debo imprimirlo?

Oficio. Se pueden usar ambos lados del papel. Solo es necesario imprimir un ejemplar.
Tener en cuenta que son varias hojas porque el sistema también genera la planilla para pegar los marbetes.

¿Debo firmar las hojas?

No.

¿Ya está terminado el sistema?

No, CNRT se encuentra trabajando en función de lo reportado por transportistas.
En cada actualización del sistema hay cambios que se ven al entrar al sitio web sin necesidad de hacer o instalar nada.

¿Donde puedo conseguir ayuda?

Mesa de Ayuda CNRT: Teléfono: 011 4819 3281
Correo electrónico: mesaayudasistemas@cnrt.gob.ar

Gracias

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Extensión Fiscalización educ. Listas Web hasta 14/10/2017

Extensión de fiscalización educativa de listas de pasajeros web:

Se informa que hasta el día  14 de octubre 2017, se  podrá utilizar indistintamente el formulario «Lista de pasajeros WEB» o el formulario«Lista de pasajeros» pre impreso, provisto por C.N.R.T., por encontrarse vigente el período de «FISCALIZACION EDUCATIVA»

Se encuentran alcanzados los Viajes Ocasionales en Circuito Cerrado al Exterior.

Se recomienda imprimir la comunicación oficial de CNRT y llevar una copia en cada ómnibus.

Puede descargar e IMPRIMIR la comunicación oficial haciendo click en: Fiscalización educativa Lista de Pasajeros – Turismo

 Puede descargar la nota de CNRT haciendo click en: NO-2017-19989558-APN-DNTAPMTR fiscalizacion educativa

Se recomienda a todos los transportistas continuar probando el sistema y reportando los errores a CNRT. ListasDePasajeros@cnrt.gob.ar

Por favor tenga en cuenta ver la sección de preguntas frecuentes sobre las listas de pasajeros web en este misma página para despegar dudas. Las mismas las actualizamos con frecuencia.

LISTAS DE PASAJEROS EN PAPEL:
No desechar las listas de pasajeros en papel de CNRT, porque es posible que se puedan llegar a canjear por créditos para listas electrónicas.

Desde ya muchas gracias.